Akun luontaisen käyttöiän lisäksi se riippuu myös tavasta, jolla käytät sitä. Aivan kuten vanha matkapuhelimesi on nyt ladattava viiden minuutin välein, sähköpyörän akku vanhenee väistämättä ajan myötä. Tässä on joitain pieniä vinkkejä, joiden avulla voit minimoida häviöt ja ylläpitää virtalähdettä pidemmän aikaa.

1. Oikea poljinnopeus

Mitä harvemmin akkua ladataan ja puretaan, sitä pidempi on akun käyttöikä. Joka kerta kun ajat sähköpyörällä, sinun on löydettävä paras rytmi, joka sopii sähköiseen tehostinmoottoriin polkemisen aikana. Tämä on erittäin fiksu valinta. Yleisesti ottaen sähköpyörän sähkömoottori on tehokkain normaalista korkeaan poljinnopeusrytmiin, ja se tarkoittaa myös sitä, että tehohäviö on minimaalinen. Esimerkiksi Bosch Electric suosittelee, että ajajan poljinnopeus on yli 50 ja käytä voimansiirtoa täysimääräisesti, jotta vältetään liian alhaisen poljinnopeuden aiheuttama vääntömomentin kasvu. Vastaavasti hyödynnä täysillä sähköpyörän älytietokoneen sinulle valitsemaa ajotilaa. Haluat esimerkiksi käyttää moottorin pienintä tehoa ja suurinta tehoa jyrkkien rinteiden kiipeämiseen, mutta tätä aikaa ei pidä lyhentää pienimpään poljinnopeudelle, ei vain älykkään Tietokone voi tehdä vääriä arvioita ja kulua akut ja moottorit.

2. Älä tyhjennä akkua kokonaan

Itse akussa tai moottorissa on itse asiassa tietokonesiru, joka säätelee tehoa ja latausta sekä suojaa akun terveyttä. Tämä tarkoittaa, että akku ei koskaan vahingoita itseään ylilataamalla ja purkautumalla. Täysi lataus ennen jokaista ajoa ja täydellinen tehon loppuminen tiellä kuormittavat kuitenkin akkua enemmän. Tällainen lataus ja purkaminen on akun sykli.Siksiyritä lopettaa moottorin käyttö ennen kuin akku on täysin tyhjä. , Mutta helpommin sanottu kuin tehty.

3. Lataus

On erittäin tärkeää ladata akku huoneenlämmössä, ihanteellinen latauslämpötila on 10-20 astetta, yritä olla alle 0 celsiusastetta, äläkä lataa kosteassa ympäristössä. Bosch suosittelee lataamista kuivassa paikassa savunilmaisimien avulla (litiumioniakut ovat todistetusti erittäin turvallisia, mutta oikosulkussa ne syttyvät tuleen erittäin harvoissa tapauksissa, ja monet kiinteistönhoitajat ilmoittavat selkeästi sähköajoneuvoista, Sähkömopot ovat ei saa mennä käytävälle), on suositeltavaa ladata ulkona Kiinassa. Joten tämän lämpötilaikkunan ulkopuolella ajaessasi voit selvästi tuntea akun tehon laskevan hyvin nopeasti, mikä myös lyhentää akun käyttöikää, koska lämpötila on liian alhainen, litiumioniaktiivisuus on hidasta ja ajamiseen tarvitaan suurempaa jännitettä. akku normaalia toimintaa varten. , Mikä aiheuttaa suuremman akun kulutuksen, ja jos lämpötila on liian korkea, vastus on liian suuri ja kulutus on myös suurempi.

Mutta muutaman tunnin ajo kylmällä säällä ei ole haitallista akullesi, sillä olipa sää mikä tahansa, moottorin itsekuumeneminen pitää sen lämpimänä, mutta älä haasta itseäsi äärimmäisissä kylmissä olosuhteissa. Kuumassa ympäristössä moottorin on läpäistävä testi, koska pyörän nopeus on kaukana ilmajäähdytysvaatimuksesta. Jos lämpötila nousee sokeasti, akun kuormitus kasvaa, mutta sekä moottori että akun valmistaja ottavat tämän huomioon. Ongelmana on, että normaalissa ympäristössä ei ole ongelmaa.

4. Varastointi

         Jos et halua ajaa sähkömopollasi muutamaan päivään, viikkoon tai kuukauteen, älä anna akun tyhjentyä. Bosch suosittelee pitämään sähköenergiasta 30-60 %, ja Shimano suosittelee pitämään sähköenergian 70 %:ssa niin paljon kuin mahdollista. Lataa se 6 kuukauden välein, ja tietysti sinun on ladattava se täyteen ennen kuin ajat uudelleen. Vältä käyttämästä liikaa vettä moottorin ja akun ympärillä, koska se voi aiheuttaa tunkeutumisen ja oikosulun.