Akun käyttöiän lisäksi se riippuu myös siitä, miten sitä käytetään. Aivan kuten vanha matkapuhelin on nyt ladattava viiden minuutin välein, sähköpolkupyörän akku vanhenee väistämättä ajan myötä. Tässä on muutamia pieniä vinkkejä, jotka auttavat minimoimaan häviöitä ja ylläpitämään virransyötön pidempään.

1. Oikea poljinnopeus

Mitä harvemmin akku ladataan ja puretaan, sitä pidempi on akun käyttöikä. Joka kerta, kun ajat sähköpyörällä, sinun on löydettävä paras rytmi, joka sopii sähkömoottorin tehostuspolkimeen. Tämä on erittäin fiksu valinta. Yleisesti ottaen sähköpyörän sähkömoottori on tehokkain normaalilla tai korkealla poljinnopeudella, ja se tarkoittaa myös sitä, että tehohäviö on minimaalinen. Esimerkiksi Bosch Electric suosittelee, että ajajan poljinnopeuden tulisi olla yli 50 ja vaihteistoa tulisi hyödyntää täysimääräisesti, jotta vältetään liian alhaisen poljinnopeuden aiheuttama vääntömomentin kasvu. Samoin sähköpyörän älytietokoneen valitsemaa ajotilaa tulisi hyödyntää täysimääräisesti. Esimerkiksi haluat käyttää moottorin pienintä tehoa ja suurinta tehoa jyrkkien rinteiden kiipeämiseen, mutta tätä aikaa ei pitäisi lyhentää pienimpään poljinnopeuteen, ei pelkästään älytietokoneen. Älytietokone voi tehdä virheellisiä arvioita ja kuluttaa akkuja ja moottoreita.

2. Älä tyhjennä akkua kokonaan

Akussa tai itse moottorissa on itse asiassa tietokonepiiri, joka säätelee lähtötehoa ja latausta sekä suojaa akun kuntoa. Tämä tarkoittaa, että akku ei koskaan vahingoita itseään ylilatautumalla ja purkautumalla. Täysi lataus ennen jokaista ajoa ja täydellinen virrankulutus tiellä kuormittavat akkua enemmän. Tällainen lataus ja purkaus on akun sykli.SiksiYritä lopettaa moottorin käyttö ennen kuin akku on täysin tyhjentynyt. , Mutta helpommin sanottu kuin tehty.

3. Lataus

On erittäin tärkeää ladata akku huoneenlämmössä. Ihanteellinen latauslämpötila on 10–20 celsiusastetta. Älä yritä ladata alle 0 celsiusasteen, äläkä kosteassa ympäristössä. Bosch suosittelee lataamista kuivassa paikassa, jossa on savuilmaisimet (litiumioniakut ovat todistetusti erittäin turvallisia, mutta oikosulussa ne syttyvät tuleen hyvin harvinaisissa tapauksissa, ja monet kiinteistönhallinnasta ilmoittavat selvästi sähköajoneuvoista, sähkömopojen käyttö käytävällä on kielletty). Kiinassa on suositeltavaa ladata akku ulkona. Tämän lämpötila-alueen ulkopuolella ajettaessa akun teho laskee selvästi, mikä myös lyhentää akun käyttöikää, koska lämpötila on liian alhainen, litiumionien toiminta on hidasta ja akun normaaliin toimintaan tarvitaan suurempi jännite. Tämä aiheuttaa akun suuremman kulutuksen. Jos lämpötila on liian korkea, vastus on liian suuri ja kulutus on myös suurempi.

Mutta muutaman tunnin ajaminen kylmällä säällä ei ole haitallista akulle, koska moottorin itselämpeneminen pitää sen lämpimänä riippumatta ympäröivästä säästä. Älä kuitenkaan rasita itseäsi äärimmäisissä kylmissä olosuhteissa. Kuumassa ympäristössä moottorin on läpäistävä testi, koska polkupyörän nopeus on kaukana ilmajäähdytyksen vaatimuksesta. Jos lämpötila nousee rajusti, akun kuormitus kasvaa, mutta sekä moottori että akun valmistaja ottavat tämän huomioon. Ongelmana on, että normaalissa ympäristössä ei ole ongelmaa.

4. Säilytys

         Jos et halua ajaa sähkömopollasi muutamaan päivään, viikkoon tai kuukauteen, älä anna akun tyhjentyä. Bosch suosittelee pitämään sähköenergian varaustason 30–60 %:ssa, ja Shimano suosittelee pitämään sähköenergian varaustason mahdollisimman korkeana 70 %:ssa. Lataa akku 6 kuukauden välein ja tietenkin lataa se täyteen ennen uudelleenajoa. Vältä liiallisen veden käyttöä moottorin ja akun lähellä, sillä se voi aiheuttaa veden tunkeutumisen ja oikosulun.