Kiina on suuri kaksi- ja kolmipyöräisten moottoripyörien sähköajoneuvojen valmistaja. Epätäydellisten tilastojen mukaan Kiinassa on yli 1000 miniajoneuvovalmistajaa, joiden vuotuinen tuotanto on yli 20 miljoonaa miniajoneuvoa, ja siellä on myös kymmeniä tuhansia ydinosien valmistajia. Kiina on myös suuri kaksi- ja kolmipyöräisten moottoripyörien ja sähköajoneuvojen viejä, joita myydään pääasiassa kehitysmaihin. Vuonna 2019 vietiin 7,125 miljoonaa moottoripyörää, joiden viennin arvo oli 4,804 miljardia dollaria. Kaikkialla maailmassa tavalliset ihmiset suosivat miniajoneuvoja "One Belt And One Road" -alueen maissa niiden alhaisten kustannusten, taloudellisuuden ja käytännöllisyyden sekä laajojen käyttöskenaarioiden vuoksi. Miniajoneuvojen markkinat kehitysmaissa ovat erittäin riippuvaisia ​​Kiinasta.

On kuitenkin kiistaton tosiasia, että miniajoneuvojen kilpailu Kiinan kotimarkkinoilla on erittäin kovaa. Varsinkin viime vuosina, ulkomaankaupan tilanteen muuttuessa sekä työvoima- ja raaka-ainekustannusten jatkuvassa nousussa, miniajoneuvovalmistajien voittoja on puristettu toistuvasti. Siksi miniajoneuvojen valmistajien on kiireesti "lähdettävä ulos" yhdessä ja tutkittava ulkomaisia ​​markkinoita. He kohtaavat kuitenkin sellaisia ​​ongelmia kuin epäsymmetrinen informaatio, tukevien teollisten ketjujen puute, kohdemaiden kansallisten olosuhteiden ja politiikan ymmärtämättömyys sekä ulkopoliittisten ja taloudellisten riskien ymmärtämättömyys. Siksi Kiinan Overseas Development Associationin ajoneuvojen ammattikomitean perustaminen on välttämätöntä ja merkittävää. China Overseas Development Associationiin tukeutuvan Huaihai Holding Groupin perustaman komitean päätehtävänä on auttaa kiinalaisia ​​miniajoneuvojen valmistajia "menemään ulos" ja tarjoamaan palveluita ulkomaisiin investointeihin ja neuvontapalveluihin sekä rakentamaan rajat ylittävä teollisuusketju. miniajoneuvoja kehitysmaille, edistää kansainvälistä tuotantokapasiteettiyhteistyötä ja rakentaa kansainvälisen kapasiteettiyhteistyön demonstraatiohankkeita, jotka liittyvät läheisesti kehitysmaiden toimeentuloon.

Kansainvälinen yhteistyö miniajoneuvojen tuotantokapasiteetin osalta ei ole pelkästään tuotteiden myyntiä ulkomaille, vaan toimialojen ja valmiuksien vientiä. Se auttaa kehitysmaita rakentamaan kokonaisvaltaisemman teollisuusjärjestelmän ja tuotantokapasiteetin, edistämään Kiinan taloudellista yhdentymistä maailmantalouteen ja saavuttamaan toisiaan täydentävän ja kaikkia osapuolia hyödyttävän kehityksen muiden maiden kanssa. Tuotantokapasiteetin kansainvälisen yhteistyön edistäminen rakentamalla rajat ylittävää miniajoneuvojen teollista ketjua, erityisesti Huaihai Holding Group Companyn johtamaa ketjua, on tärkeä aihe, jota on tutkittava ammattikomiteassa.

Kiinan miniajoneuvoteollisuuden kehityksen ja pääkohdemarkkinoiden kilpailun edun mukaan ammatillisen komitean tärkeitä tehtäviä ovat: strategian muotoilu, monipuolinen kehitys, yhteenliittäminen ja klusterin kehittäminen.

Ajoneuvoalan ammattikomitean ensisijaisena tehtävänä on tehdä rajat ylittävän miniajoneuvojen teollisen ketjun strateginen suunnittelu win-win-yhteistyötä varten. Tuotantokapasiteetin kansainvälinen yhteistyö ei saisi rajoittua miniprojekteihin, vaan sen tulee olla makrostrategiasta. Tämä strategia sisältää teollisuusketjun kehityssuunnan kampaamisen ja suunnittelun, teollisuuden kehittämisen painopisteiden hiomisen eri vaiheissa, tuotantoketjun asteittaisen täydentämisen, miniajoneuvoteollisuuden siirron opaskirjan laatimisen, suunnan, tavoitteiden, vaiheiden tiedottamisen sekä siihen liittyviä poliittisia toimenpiteitä teollisuuden siirtoon ulkomaille varmistaakseen, että yritykset ymmärtävät teollisen siirron mahdollisuudet ja vahvistavat yritysten ulkomaisten sijoitusten valinnan ohjausta ja niin edelleen.

Toinen tehtävä on kehittää ulkomaisia ​​resursseja ja ohjata yritysten monipuolista kehitystä. Tuotantoyritysten kansainvälistymisen tulee perustua todelliseen kehitykseen, erityisesti kilpailuetuihin, ulkomaisten resurssien kehittämisen kautta kohdemarkkinoille, edistää miniajoneuvojen tuotantoketjun yleistä kehitystä, jatkuvasti korkeaa teknistä sisältöä ja korkeaa lisäarvoa tuottavaa projektia. kuten uudet energialähteet,älykästä, ohjata kansainvälistä miniajoneuvojen tuotantokapasiteettia koskevaa yhteistyötä laajemmalle, laajemmille alueille ja korkeammalle tasolle.

Kolmas tehtävä on tuotantoyhteyksien ja rajat ylittävien teollisuusketjujen vahvistaminen. Toisaalta ohjata aktiivisesti ulkomaisia ​​yrityksiä ostamaan laitekomponentteja ja lisäpalveluita Kiinan kotimaisilta yrityksiltä. Toisaalta Kiinan kotimaisia ​​miniajoneuvojen ja miniajoneuvojen osia valmistavia yrityksiä tulisi ohjata keskittymään ydinkilpailukykyiseen osaan ulkomaan markkinoiden tutkimisen aikana, tuotantostandardi tuodaan kohdemaahan auttamalla paikallisia yrityksiä Kiinan standardit tuotannon ja edistää integrointia tuotannon standardeja.

Neljäs tehtävä on rakentaa ulkomaille miniajoneuvoteollisuuspuistoja ja kehittää teollisuusklustereita, joilla voidaan tehokkaasti vähentää investointiriskejä ja parantaa liiketoiminnan tehokkuutta, turvata kiinalaisten yritysten lailliset oikeudet ja edut ulkomailla sekä edistää työllisyyttä, taloudellista kehitystä ja vientiä. kohdemaista.